現在、ヘッドライトはローダウンキットで位置を下げてバブルレンズでレトロにしてます。
レンズは良いとしてローダウンキットは走行の振動で結構ブレるし位置下げた結果バイザーが似合わないのが少し気になります。
なので思い切ってトップマウントからボトムマウントにしてしまおうって事です！
ヘッドライトボトムマウントブラケット
ボトムマウント化するためにネオファクトリーのヘッドライトボトムマウントブラケットとヘッドライトを購入。ヘッドライトはTRUMPバブルレンズを使うのでハウジングだけの部品取りです。（ブラックならなんでもいい）
https://www.neofactory.co.jp/product_detail/008425/
ヘッドライトボトムマウント化
いざ、ヘッドライト交換…の前に配線の関係上作業がやりやすい様にいろいろバラしておきます。
毎度思うけど完成車より組み立て途中の姿の方がグッと来るものがあるよねーどんな風になるのかワクワクする。
お世話になったパーツは丁寧に埋葬…じゃなくて梱包して押し入れに保管。まー883売ることないし捨ててもいいけど、なんとなく取っておく癖がありそろそろ文句言われそう。みんなどうしてるのかな？
ヘッドライトローダウンキット |ハーレーパーツ専門店 hd-parts.jp
さてさて、新たに配線引くのは面倒なので既存の物をそのまま使用しましょう。とりあえずコネクターをバラしてハウジングから引き抜き外しておきます。
左が純正ハウジング、右が汎用ハウジングです。作りが違うので少し加工しつつ配線通して防水処理後にパッキンとレンズ、トリムリングを取り付けます。
ボトムマウントブラケットはシルバーだかしか売ってなかったのでマットブラックに塗装してから取り付け。
あと付属のキャップボルトだと締め付けが不十分？（手で回せる）のでワッシャーとスプリングワッシャーを噛ませました。（写真は取り付け前）
これでヘッドライトの準備は完了！
ボトムマウントブラケットはフロントフォークに取り付けるのでまずはブレーキホースガイドを外します。
フロントフォークにブラケットを噛ませたら先程外したボルトで締め付け。光軸を調整したら完成です♪
ハンドルから見てもかなりスッキリしました。あとはハンドル周りの配線をうまく内側に収めれば良さそうかな？
ヘッドライトの位置も理想的な感じになり満足！欲を言えば少し小さめのヘッドライト＆イエローにしたいけどね笑
